李彦宏乘「无人车」暴走五环，陆奇称百度要「All-in AI」

百度着力于无人驾驶已有一段时间，在今天的百度AI开发者大会上，当李彦宏还乘无人驾驶汽车疾驰在五环路上时，COO陆奇发布了Apollo核心技术架构平台。百度愿意为技术付费，建立起Apollo生态，牢牢抓住AI这个机会。

文 | 卢晓明

整理 | 余瑞沁

李厂长乘无人驾驶汽车参会，五环路上好不潇洒

李厂长终于坐着百度无人驾驶车辆，经过15公里，安全到达了国家会议中心。

今天上午的“百度AI开发者大会”（Baidu Create 2017）上，百度集团总裁陆奇在介绍“Apollo计划”时，连线在五环的百度CEO李彦宏，那时乘坐百度无人驾驶汽车，赶往会场的画面。

画面中，李彦宏坐在副驾驶，主驾驶全程不碰方向盘。据百度方面介绍，李彦宏亲自乘坐百度自动驾驶汽车，从百度到国家会议中心现场，全程约15公里，汽车会自动识别路上障碍。临近会场附近，厂长还换了另一辆无人车，又晒了一把。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=i0522gikqpk&width=500&height=375&auto=0Apollo核心技术平台架构

随后，陆奇详细介绍了Apollo的核心技术平台，详细可以看下图：

Apollo核心技术架构这个平台主要由四层组成。

一、中间是软件平台。

Apollo开放了一系列重要模块，重点是以下四大模块：

1，自定位模块：使用百度业内领先的高精地图，加上传感器的融合，让每一辆车都可以低成本、全天候地精准定位。

2，感知模块：感知是当前自动驾驶工业创新的重点，运用顶尖的人工智能技术，使得每个车都能看清和看懂路况，包括每一个障碍物、行人、车辆。

3，车辆规划和运营：Apollo模型运用AI和大数据，采取最安全的驾驶策略做到精确的车辆控制，也能适应不同国家的交通路况。

4，运营框架：这是Apollo的基石。核心是安全、可靠、实时控制，并能同时支持Intel和NVIDIA的芯片。

二、最上层是服务平台。

Apollo一系列重要的开放能力都汇聚于此，重点包括：

1，高精地图服务。这是自动驾驶的千里眼。

2，仿真引擎。百度在快速累积海量的数据，能让开发者日行百万公里。

3，安全服务。百度将为开发者持续提供高度的安全服务。

另外，Duer-OS服务将为每一辆车提供智能化的车内用户体验。

三、参考硬件平台和四、参考车辆平台。

Apollo硬件平台支持从CPU到GPU到FPGA各种计算硬件，也支持从GPS、IMU、摄像头，到激光雷达等各种传感器。同时，Apollo提供的黑盒子能够记录和保存所有的数据信号，使得合作伙伴可以更安全、有效地预防和处理车辆事故。

李彦宏：只有百度愿意为技术付费

达到会场之后，李彦宏作了上午主论坛最后一场演讲。

上周，马云在世界智能大会上怼了一下厂长，说企业应该“少关注竞争对手”，多关注未来和用户。李彦宏在现场笑说，我们今天来的都是合作伙伴，没有竞争对手。

他还分享，前几天和同事讨论是否要收购一家美国技术公司。同事问如果竞争对手花更高的价钱也收购怎么办，李彦宏说，自己当时回答：“不用担心，我们的竞争对手，从来不收购技术公司。”他说，百度的竞争对手会收购产品，为产品和用户量付费，但不会为技术付费，只有百度，愿意为技术付费。

李彦宏称，PC互联网时代，开发者都是从头开始做，创造了一个伟大的互联网传奇。至于移动互联网时代，技术领域没有太多的创新，对于开发者来说，施展空间并不是很大。

如今的人工智能时代，则是属于开发者的时代，让技术创新重新焕发了生机。在人工智能时代，PC、互联网时代的个人英雄主义行不通了。

他说，AI时代的创新需要算法和数据的双轮驱动，优秀的算法可以产生越来越多有价值的数据，有价值的数据又会反过来推进算法的进一步提升和改进。

“分享与合作才是这个时代的‘聚宝盆’”，李彦宏以此阐释百度开放战略的初衷。他提出，在数据和算法双轮驱动的AI新时代，开发者们没有必要重新发明轮子，也“不能再做孤胆英雄”，而是应该积极联合，站在巨人的肩膀上不断创新。

最后，李彦宏以大航海时代为例，明确指出“开放能够跑赢封闭”，而这也是百度在人工智能时代、在未来所秉持的信念。

50个初始合作伙伴、成立美国和新加坡子公司

百度今天正式对外开放Apollo 1.0。陆奇表示，把所有的模块加在一起，Apollo 1.0能让每一个开发者从 0 到 1， 花三天时间来整装测试一辆属于自己的自动驾驶汽车，否则就要花6个月及几十人的时间。Apollo 将有三种不同的开放形式：开放代码、开放数据和开放能力。

百度开放了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端等数据。Apollo会快速地开放越来越多的能力，每周都会更新，每两个月左右都有新的版本和总体能力的提升。

百度Apollo计划开发路线图

接下来百度的具体计划是，到今年9月份，Apollo将会开放固定车道自动驾驶能力和开放部分的仿真引擎数据；到今年年底，Apollo将开放一系列新的能力，使车辆能够在简单城市路况下，完成自动驾驶任务，同时会开放更多的数据及数据上传的接口；2018、2019、2020年，Apollo会加强开发能力，加速开放速度，直到最后实现完全自动无人驾驶。

同时，陆奇宣布百度Apollo生态正式诞生。“今天的Apollo已经是世界上最强大的自动驾驶生态。”

目前，超过50个初始合作伙伴。包括：

• 13家中国汽车制造商和两家世界汽车制造商福特和戴姆勒。

• 世界供应商和晶片公司、传感器公司、地图公司、云服务公司、创业公司、研究机构。

• 中国众多的城市合作伙伴。

Apollo计划初始合作伙伴

陆奇还宣布，百度已经成立了Apollo美国子公司和新加坡子公司。“我们和当地合作伙伴一起，马上启动自动驾驶汽车的业务和发展。Apollo是百度创建的，但它是属于Apollo生态的。”

他表示，中国是世界最大的汽车市场，拥有良好的政策环境，Apollo给中国汽车工业带来了最好的创新生态。“我们有信心也有能力，在将来的3-5年内，让中国的自动驾驶站在世界前沿。相信我们一起努力，一定能领先世界汽车工业！”

 “AI是百度的机会，百度将All-In AI。”

“百度有能力、有决心成为中国乃至世界的AI标杆企业。”

在今天百度AI开发者大会上，百度集团总裁兼COO陆奇发表了这样的宣言。

今天的Baidu CREATE大会是百度第一次大规模的AI 开发者大会。陆奇表示，历史上的机械化时代、电气化时代、信息化时代一样，AI对社会的影响深度和广度都是空前的，AI将和前三次工业革命一样，让人类进入全新的时代。

“AI技术与其他技术的不同之处，在于数据起到了重要、特殊的作用。我们必须通过系统+数据，经过学习和训练，来获取能力；数据是观察世界的桥梁，是观察知识的载体，用好的算法，加上软件和硬件，我们可以自动从数据中获取知识。这次AI革命的核心是知识革命，是快速地、自动地获取知识。”

人类的历史就是一个认识世界、改造世界、追求知识的历史。AI将大大加快我们认识世界、改造世界的能力，它将人类历史上的一个非常重大的里程碑。

AI是新一代的计算平台。历史上，计算平台经过好几代的演变，从PC，到互联网，到移动，到云。每一代的技术平台都由前端和后端构成：前端主要是通过人机交互的能力来驱动，后端主要是由计算资源的规模来驱动。AI时代的计算平台将向前迈进一大步。

他表示，AI平台将是社会的巨大的推动力，与互联网时代相比，它能让社会进入一个唤醒万物的时代。AI是中国的历史性机遇。目前世界43%的AI论文由华人撰写；我们有足够大的技术积累，中国的互联网公司在AI核心技术上做了早期的着陆和长期的研发；中国有大量的资金；我们有世界上最大、最活跃的用户群，中国的网民规模达7.3亿；中国有良好的政策环境，AI在今年两会人工智能已经列入了政府工作报告。中国有结构化的优势，因为中国能提供更多更好的数据资源，为AI发展提供强大的驱动力。

“AI是百度的机会，百度将All-In AI。百度17年的搜索业务和早起的战略投入，让我们积累了大量的人才、技术和数据资源，让百度成为最有能力、最有机会来推动AI的发展的一个公司。技术方面，百度拥有全球最大规模的神经网络；人才方面，百度目前有超过2000多个AI研发人员，有一流的AI研发中心；数据方面，百度有百亿级的定位数据和万亿级的搜索数据。百度有能力、有决心成为中国乃至世界的AI标杆企业。”

今日话题：

看了这次AI开发者大会，你看好百度的人工智能梦么？为什么？

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